美國人總是在夸自己的武器有多么多么的好。
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提起F-14來，很多人都津津樂道。作為寰球上首要款三代戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-14以其漂亮獨(dú)特的外形與強(qiáng)大的戰(zhàn)斗能力贏得了不少人的喜愛，尤其隨著好萊塢大片《壯志凌云》的風(fēng)靡一時(shí)，F(xiàn)-14“雄貓”也成為那個(gè)時(shí)代完美戰(zhàn)斗機(jī)的代名詞。
可是，大多數(shù)人都不知道的是，F(xiàn)-14的設(shè)計(jì)師其實(shí)是一位中國人，更準(zhǔn)確地說是一位華裔。他就是盧鶴紳。
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盧鶴紳出身顯赫，他的父親盧景貴是留美的機(jī)械工業(yè)碩士，曾經(jīng)在張作霖主政時(shí)期任鐵路局長，負(fù)責(zé)修建了四(平)洮(南)鐵路、洮昂鐵路等多條鐵路。
盧景貴頗得張作霖器重，與張作霖、張作相、楊宇霆、常蔭槐等結(jié)拜為兄弟，張學(xué)良稱其為“四叔”。俗話說“虎父無犬子”，盧景貴的9名子女也均上過知名大學(xué)，多為人中麟鳳。盧鶴紳的大哥就是我國盛名物理學(xué)家，曾任中科院原子核研究所副所長的盧鶴紱院士。
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盧鶴紳1917年在美國出生，不滿周歲，就隨父母回到沈陽。1935年，盧鶴紳高中畢業(yè)，當(dāng)時(shí)東北全境淪陷。盧鶴紳痛感中國軍事落后，立志航空救國。1936年，盧鶴紳入學(xué)明尼蘇達(dá)大學(xué)學(xué)習(xí)航空工程。
1939年，盧鶴紳從航空工程系畢業(yè)，本欲回國效力。但其時(shí)日本已占華北，受“西安事變”影響，盧鶴紳便留校攻讀航空工程碩士。
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1940年秋，盧鶴紳被美國寇蒂斯公司聘請(qǐng)為工程師。當(dāng)時(shí)美國已計(jì)劃加入反法西斯陣營，寇蒂斯公司受命大量生產(chǎn)P-40戰(zhàn)斗機(jī)、C-46軍用運(yùn)輸機(jī)。
中國在1941年也購買了100架P-40C(戰(zhàn)斧 IIB)，部署在云南，由盛名的飛虎隊(duì)用于抗擊日軍侵略，取得了輝煌戰(zhàn)績?cè)诖吮尘跋拢R鶴紳覺得留在美國，研制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，也是在為祖國效力，今后也可更好地為國家服務(wù)。
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1943年，盧鶴紳入職共和公司。先后負(fù)責(zé)P-47 戰(zhàn)斗機(jī)的空氣動(dòng)力相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，后來作為公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心成員，參與了F-84、F-84F、F-103、F-105戰(zhàn)斗機(jī)及當(dāng)時(shí)寰球最快的4發(fā)活塞機(jī)共和XF-12“彩虹”客機(jī)的設(shè)計(jì)。
1964年，盧鶴紳從共和公司辭職，進(jìn)入格魯曼飛機(jī)公司，出任初步設(shè)計(jì)科主任。格魯曼飛機(jī)公司主要研制海軍飛機(jī)。盧鶴紳從早年設(shè)計(jì)空軍大型戰(zhàn)機(jī)，轉(zhuǎn)為設(shè)計(jì)適合在航空母艦起降的戰(zhàn)斗機(jī)。
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在此工作的23年間，他主持設(shè)計(jì)了F-14、F-111B艦載戰(zhàn)斗機(jī)，A-6全天候重型艦載攻擊機(jī)、C-2雙引擎艦載運(yùn)輸機(jī)、E-2艦載空中預(yù)警機(jī)等不同用途、不同型號(hào)的海軍飛機(jī)。
值得一提的是，盧鶴紳雖然長期工作生活在美國，但一直關(guān)心祖國航空工業(yè)的發(fā)展，1975年后，盧鶴紳多次回祖國大陸。晚年還曾作為格魯曼公司的技術(shù)代表，為中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)改裝武器操管系統(tǒng)招標(biāo)做過許多有益的工作。
其實(shí)F14火紅的年代已經(jīng)過去了。評(píng)價(jià)F14的最響亮的一句話：就是雄霸空中30年！
1974年當(dāng)F14出廠的時(shí)候是一鳴驚人，火紅起來了。1973年，伊朗為了抵御前蘇聯(lián)米格25戰(zhàn)斗機(jī)，向美國提出購買戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)，美國總統(tǒng)尼克松讓伊朗在F14與F15兩種戰(zhàn)斗機(jī)挑選一種。結(jié)果伊朗挑選了F14，一共買了79架。F14紅透了半邊天！80年代F14在利比亞的空戰(zhàn)中，二次擊落了前蘇聯(lián)的蘇凱23戰(zhàn)斗機(jī)，成為寰球轟動(dòng)新聞，從此以后，前蘇聯(lián)再也不敢在空戰(zhàn)中挑戰(zhàn)美國了，F(xiàn)14又火紅起來。
1986年電影《TOPGUN》中文名字《壯志凌云》，又把F14演紅了，F(xiàn)14在美國幾乎是家喻戶曉了。雖然F14服役32年（1974-2006）退休，但是大家在回憶F14的時(shí)候，還是感覺F14才是美國空軍的驕傲，退休后一路的火紅，不禁使人們聯(lián)想起：“夕陽幾度紅”的詩句。
如果你問起美國F14戰(zhàn)斗機(jī)是誰設(shè)計(jì)的？100個(gè)美國人的答案都是相同的，當(dāng)然是美國人了！現(xiàn)在我告訴你，真正的答案是美籍華人高級(jí)工程師盧鶴紳先生。
在采訪的過程中，我首先問了我最感興趣的問題。盧鶴紳先生是不是F14戰(zhàn)斗機(jī)的總工程師？
盧先生強(qiáng)調(diào)不是總工程師，是高級(jí)工程師。這里有美國文化和中國文化的詮釋是不同的。在美國格魯曼飛機(jī)制造部門和飛機(jī)設(shè)計(jì)部門是二個(gè)沒有聯(lián)系的部門。
盧先生是在飛機(jī)設(shè)計(jì)部門里擔(dān)任高級(jí)工程師，是他整體設(shè)計(jì)的F14飛機(jī)原形圖紙參加投標(biāo)，當(dāng)時(shí)不止一個(gè)公司投標(biāo)，是好幾間飛機(jī)設(shè)計(jì)公司競爭參加投標(biāo)，收關(guān)是盧先生整體設(shè)計(jì)的F14中標(biāo)了，飛機(jī)制造部門就按照盧先生的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行生產(chǎn)。
這時(shí)飛機(jī)制造部門和盧先生一點(diǎn)關(guān)系也沒有了，飛機(jī)制造部門開始生產(chǎn)F14，而盧先生又去設(shè)計(jì)新的項(xiàng)目，參加投標(biāo)了。因此，準(zhǔn)確地說盧先生是F14戰(zhàn)斗機(jī)的初步整體設(shè)計(jì)高級(jí)工程師。回到中國文化，因?yàn)樵驼w設(shè)計(jì)是盧先生設(shè)計(jì)的，應(yīng)該是稱飛機(jī)原型設(shè)計(jì)總工程師。
在80年代，盧先生回中國，去沈陽飛機(jī)制造工廠參觀，而且是寫下只此的一個(gè)外國飛機(jī)設(shè)計(jì)高級(jí)工程師參觀的記錄，當(dāng)時(shí)陪同盧先生參觀的是中國盛名殲8戰(zhàn)斗機(jī)的總工程師顧誦芬先生。
中國文化是十分講究接待規(guī)格的：在F14飛機(jī)制造部門就有3000個(gè)工程師，在格魯門飛機(jī)設(shè)計(jì)部門，就有200多個(gè)工程師，如果是一個(gè)普通的高級(jí)工程師回到中國，或者去到沈陽飛機(jī)制造工廠，從組織方面安排，會(huì)安排總工程師顧誦芬先生陪同嗎？當(dāng)盧先生離開沈陽飛機(jī)制造工廠的時(shí)候，顧誦芬總工程師還送了一套布漆茶具給盧先生，盧先生放在客廳最當(dāng)眼的地方，常常懷念著深情厚意的中國朋友。
盧先生十分幸運(yùn)的, 他在明里蘇達(dá)大學(xué)獲得碩士學(xué)位之后就先后到了紐約長島共和飛機(jī)設(shè)計(jì)公司、格魯曼飛機(jī)設(shè)計(jì)公司等等工作，先后設(shè)計(jì)過P40、P47、F84、F84P、F103，、F105、F111B、虹霓客運(yùn)輸機(jī)等等。盧先生十分高興地說：“一個(gè)人的才華的充分發(fā)揮，要靠上司（上級(jí)）的賞識(shí)。”崔先生和盧永芳先生接著問：“要不要拍馬屁？”盧先生笑著說：“你沒有真才實(shí)學(xué)，就算會(huì)拍馬屁，也沒有用。”
“在設(shè)計(jì)F14飛機(jī)的時(shí)候，有沒有什么靈感？”
盧先生說是沒有的。因?yàn)樵O(shè)計(jì)F14完全是在設(shè)計(jì)F111B的基礎(chǔ)上，由海軍提出改進(jìn)的意見，例如海軍要求飛機(jī)的翅膀要短，速度要更快，靈活性、戰(zhàn)斗性要更強(qiáng)等等。其實(shí)多間飛機(jī)設(shè)計(jì)公司，多多少少也知道一些情報(bào)，問題是在設(shè)計(jì)圖紙上，公司送上去的設(shè)計(jì)圖紙，是不是被海軍接受，海軍送上去國防部是不是被批準(zhǔn)等等，關(guān)系到整體的設(shè)計(jì)方案，也關(guān)系到金錢的問題、造價(jià)的問題等等。70年代是600萬美金制造一架，后來是10倍，10倍的價(jià)錢了。投標(biāo)是競爭的，中標(biāo)是幸運(yùn)的。
F14最突出的是可變翼、高速、高空（較高升限）。本來前蘇聯(lián)的蘇凱23是非常先進(jìn)的，但是還是輸給F14。另外F14可以同時(shí)發(fā)射六枚導(dǎo)彈，當(dāng)發(fā)射導(dǎo)彈之后，飛機(jī)可以馬上離開現(xiàn)場，由導(dǎo)彈追蹤目標(biāo)，叫射后不管，而且是百發(fā)百中。
盧永芳先生說曾經(jīng)在電視上看見，在北京有鄧小平出席的國慶宴會(huì)上，看見二叔有三個(gè)鏡頭的畫面。盧先生他曾經(jīng)參加在北京的慶祝國慶的宴會(huì)，他坐的位置是在鄧小平坐的位置的旁邊的一張桌子，離得很近。后來還集體拍照留念。
盧先生在退休（1975年）后曾經(jīng)多次回中國參觀，他感覺到中國變化很大，他心里是十分地欣慰。
盧先生在大學(xué)畢業(yè)后，曾經(jīng)先后在空軍飛機(jī)設(shè)計(jì)公司工作24年，在海軍飛機(jī)設(shè)計(jì)公司工作23年，較高職務(wù)是空動(dòng)力系主任。空動(dòng)力系包括了5個(gè)系：（1）空氣動(dòng)力（2）熱動(dòng)力（3）飛機(jī)行動(dòng)力（4）風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室（5）回地球?qū)嶒?yàn)室。他管理200多工作人員，其中博士有16人，碩士有60多人。當(dāng)然盧先生這個(gè)總主任的職務(wù)不是這么容易從天上掉下來的，而是幾十年工作埋頭苦干、鞠躬盡瘁的結(jié)果。可以說盧先生在業(yè)務(wù)技術(shù)方面是一路走紅。
到了晚年，盧先生還曾經(jīng)有計(jì)劃參加為中國殲8戰(zhàn)斗機(jī)的改裝改造，當(dāng)時(shí)是說美中“和平典范”計(jì)劃，盧先生的名字是悄悄地在中國空軍飛機(jī)制造工廠里走紅了，盧先生的人生經(jīng)歷總和F14飛機(jī)命運(yùn)聯(lián)系在一起，通過這次采訪，盧先生的名字又紅起來了。又是：“夕陽幾度紅”。
盧先生是美籍華人，美籍華人能坐上這個(gè)位置，能夠初步設(shè)計(jì)F14飛機(jī)，這真是我們美籍華人的驕傲，也是中國人的驕傲，是中華民族的驕傲！
盧先生收關(guān)說他對(duì)人生已經(jīng)沒有什么好留念的了，該做的事情都做了，他的太太在去年故去了，現(xiàn)在房子也賣了，準(zhǔn)備搬去馬里蘭州老人公寓，度過晚年。
我曾經(jīng)問盧先生，他由于設(shè)計(jì)了F14，成為空中一霸，有沒有想到給美國空中事業(yè)增添了光彩，而感到光榮，因?yàn)橛质敲兰A人，也為祖國增添了光彩？盧先生說沒有。他設(shè)計(jì)完全是為了肚子，美國是最講實(shí)際的國家，工作就是為了肚子，為了房子，為了孩子。的確，盧先生的房子是很可觀的，四房，一客廳，一飯廳，二洗手間，前后有花園……盧先生的三個(gè)男孩都大學(xué)畢業(yè)，獨(dú)立生活了。
這就是他工作的代價(jià)，也是他的人生觀，他的實(shí)用主義吧。這也正是盧先生和他的長兄盧鶴紱先生（中國核能之父）不同的人生哲學(xué)。
