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以溫哥華回北京大家理想選擇的國(guó)航為例，5月份溫哥華飛北京的直飛航班，經(jīng)濟(jì)艙單程票價(jià)全部變成了$3752.16，可就在幾天前這趟航班的價(jià)格還是$1200～1700之間。
小編的一個(gè)朋友，4月中旬剛剛回的北京，今天也就才結(jié)束隔離吧，當(dāng)時(shí)飛的就是這家航司、這條航線(xiàn)，含稅價(jià)格也不過(guò)$1500左右，可現(xiàn)在這些價(jià)格全部變成了統(tǒng)一價(jià)：$3752.16！
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隨手查了一下今天加元和人民幣的匯率：5.27！
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這樣算來(lái)，一張回北京的國(guó)航機(jī)票，將近2萬(wàn)人民幣，想回國(guó)還沒(méi)來(lái)得及訂票的小伙伴，已經(jīng)哭暈在廁所。
無(wú)論微信群還是小紅書(shū)，各種社交媒體里已經(jīng)一片哀嚎～
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大家都在糾結(jié)，到底是現(xiàn)在立刻馬上訂票，還是再等一下，看看能不能錯(cuò)過(guò)高位，可是如果等下去，是不是會(huì)和去年那樣，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是越來(lái)越高。
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有人說(shuō)，是不是北京航線(xiàn)太熱門(mén)，目的地是國(guó)內(nèi)其他城市會(huì)好一點(diǎn)呢？
這個(gè)～你～還～真的～多慮了！
已經(jīng)有小伙伴欲哭無(wú)淚了，早上看5月機(jī)票直航還都8000多，現(xiàn)在都2萬(wàn)多了。而她的簽證眼看就要過(guò)期了，可回國(guó)的票還沒(méi)有著落……
你說(shuō)氣不氣？
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小編也查了一下加航的溫哥華-上海航線(xiàn)，得到這樣的結(jié)果：5月份的機(jī)票經(jīng)濟(jì)艙和飛北京的相差不大，基本是$3451-3711，很是不便宜。
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而有網(wǎng)友在網(wǎng)上留言，說(shuō)不光是回國(guó)的貴，國(guó)內(nèi)來(lái)溫哥華的價(jià)格也很恐怖，他凌晨看上海飛溫哥華海之遙四千多人民幣，現(xiàn)在已經(jīng)變成一萬(wàn)七了。
也有網(wǎng)友覺(jué)得走了大運(yùn)，前兩天提早訂了機(jī)票，單程$800多，今天早上一看有中彩票的感覺(jué)，已經(jīng)暴漲到$2000多。
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有著急回國(guó)的網(wǎng)友看到這個(gè)情況，完全不敢再猶豫了，孤注一擲，迅速買(mǎi)了一張8月的單程票，$950，現(xiàn)在再看已經(jīng)$2700了。
這是要鬧哪樣呢！
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如果你想便宜一點(diǎn)，那就只能考慮轉(zhuǎn)機(jī)航線(xiàn)，溫哥華飛北京至少轉(zhuǎn)機(jī)1次的航班，也基本都在萬(wàn)元人民幣以上。
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所有航司的所有回國(guó)航線(xiàn)，小編費(fèi)勁吧啦全部查詢(xún)了一遍：
東航溫哥華-南京航線(xiàn)5月-6月價(jià)格已漲至人民幣13690元（這已經(jīng)是目前國(guó)內(nèi)航司較便宜的價(jià)格了）。
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南航溫哥華-廣州航線(xiàn)5月-6月票價(jià)人民幣15789元。
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廈航溫哥華-廈門(mén)航線(xiàn)也差不多，$3185.56元（合人民幣16565元）。
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川航溫哥華-成都航線(xiàn)票價(jià)人民幣16627元；
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目前較便宜的當(dāng)屬溫哥華或多倫多的加航飛上海航線(xiàn)，5月14日這班還能見(jiàn)到$1700+的價(jià)格，但估計(jì)也所剩無(wú)幾，有需求的小伙伴趕緊下手。
但友情提示，加航是出了名的不靠譜，臨飛前幾天，甚至前一日之內(nèi)取消航班可是常有的事兒，買(mǎi)他們家機(jī)票，你必須擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì)。
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那么到底是什么原因，讓原本已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)的機(jī)票價(jià)格突然打了雞血呢？
眾說(shuō)紛云。
有人說(shuō)是因?yàn)槊窈娇偩值?strong>熔斷措施，4月28日民航局新近發(fā)布了一個(gè)國(guó)際航班熔斷措施，“玩法”更加刺激，有了小熔斷、大熔斷和超級(jí)熔斷的新說(shuō)法，明確了計(jì)算方法和措施，還有了雙倍停飛……
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然后，機(jī)票立馬起飛了！
也有群里小伙伴們說(shuō)了，不僅僅是因?yàn)槿蹟啻胧侵屑雍剿具M(jìn)行了航線(xiàn)價(jià)格對(duì)等，因?yàn)榇饲巴瑯拥暮骄€(xiàn)，不同航司價(jià)格差異還蠻大的，現(xiàn)在完全調(diào)整對(duì)等。
所以漲價(jià)模式徹底開(kāi)啟，前些日子那種運(yùn)氣好還能刷到溫哥華回國(guó)較低兩三千人民幣的日子，從此一去不返，想都不要想了。
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另一種說(shuō)法更加恐怖，中加航線(xiàn)隨時(shí)可能進(jìn)一步縮減！
一位業(yè)內(nèi)人士透露，幾天前加拿大方面提出了“航權(quán)對(duì)等”的要求，并給出一個(gè)月的期限，大概到5月27/28日，因?yàn)?strong>目前來(lái)看中加航線(xiàn)，國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛12條，明顯多于加航的兩條。
至于屆時(shí)航班是否會(huì)進(jìn)一步縮減，目前尚無(wú)定論，最終雙方談成什么樣子，都是未知。
但必須提醒的是，所有的林林總總的說(shuō)法，都尚未經(jīng)過(guò)官宣，大家做決定時(shí)一定謹(jǐn)慎甄別。
所以，小編能做的就是提醒大家，機(jī)票價(jià)格已經(jīng)明顯普遍上漲，“航權(quán)對(duì)等”最終的執(zhí)行方案，最近肯定也會(huì)有官宣，如果你有回國(guó)計(jì)劃，很好安排在5月27日之前，且不論價(jià)格，只是這個(gè)日期前的飛行計(jì)劃一切如常，肯定能飛。
后面怎樣都是未知數(shù)，也許延遲，也許取消。
哎！回國(guó)太難了……
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