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SNCF罷工時(shí)間表
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SNCF再度“起義”和RATP此次聲援的主要原因是，4月17日“新鐵路契約”法案在國民議會(huì)一讀以454：80的懸殊差距獲得通過——這意味著從2020年1月1日起，鐵路職工（cheminot）類似公務(wù)員的“鐵飯碗”要打碎了！
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鐵路工人在火車站內(nèi)舉行罷工
SNCF現(xiàn)有14.7萬員工，其中13.1萬是“鐵路職工”。雖然政府愿意解決SNCF員工的就業(yè)問題并保留鐵路職工的原有工資水平和退休待遇，但SNCF極其看重公司的“國營”地位，對新法案的通過無法接受，于17日當(dāng)晚再度掀起大罷工，預(yù)計(jì)將持續(xù)至20日周五早晨。18日整天，各地交通受阻嚴(yán)重。
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法國總工會(huì)RATP分會(huì)在RATP總部門口搖旗抗議。
法國總工會(huì)（CGT）的RATP分部號(hào)召所有工人響應(yīng)鐵路工人新一波罷工潮。他們宣布，從4月18日晚22點(diǎn)到21日早7點(diǎn)大罷工，并且號(hào)召所有RATP員工在19日與20日停下手中的活兒，去集會(huì)示威！
他們希望所有RATP員工“19日周四早10點(diǎn)半在RATP總部大樓前集會(huì)，并且參與下午14點(diǎn)在蒙帕納斯火車站（Gare Montparnasse）前開始的游行示威活動(dòng)”。據(jù)悉，所有RATP代表們會(huì)在這兩天開會(huì)商討后續(xù)的罷工行動(dòng)，以及對其他社會(huì)運(yùn)動(dòng)的支持力度。
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鐵路罷工后旅客滯留在蒙帕納斯火車站
4月19日交通早知道
新一輪大罷工將對運(yùn)輸帶來嚴(yán)重影響。根據(jù)通知，4月19日周四，郊區(qū)火車（Transilien）和省際列車（TER）只有五分之二運(yùn)行，長途線路受影響尤其嚴(yán)重。
高鐵（TGV）僅三分之一運(yùn)行，其中：
南部至東部干線：三分之一運(yùn)行
北部干線：三分之一運(yùn)行
大西洋干線：三分之一運(yùn)行
東部干線：五分之二運(yùn)行
城際列車（Intercités）總體來說僅剩下四分之一。其中：
巴黎（Paris）-利摩日（Limoges）-圖盧茲（Toulouse）：三分之一運(yùn)行
巴黎（Paris）-魯昂（Rouen）-勒阿弗爾（Le Havre）：三分之一運(yùn)行
波爾多（Bordeaux）-馬賽（Marseille）：三分之一運(yùn)行
巴黎（Paris）-亞眠（Amiens）-比揚(yáng)古（Boulogne）?：四分之一運(yùn)行
據(jù)悉，勒芒（Le Mans）-阿朗松（Alen?on）-卡昂（Caen）線路幾乎無車可通，南特（Nantes）-索米爾（Saumur）-圖爾（Tours）之間所剩列車也非常有限。
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只此可作安慰的好消息是，巴黎的公交車、地鐵和tramway基本保持正常，但郊線運(yùn)輸就悲劇了。
郊線火車（RER）方面，A線的Cergy-Poissy支線及B線的全線有一半車次停運(yùn)，C線、D線、E線都有三分之二的車次停運(yùn)，住在市郊的朋友和要去機(jī)場的乘客一定要注意，務(wù)必提前安排好出行計(jì)劃，以防交通帶來的不必要麻煩。
據(jù)悉，法國總工會(huì)（CGT）、自治工會(huì)聯(lián)合會(huì)（UNSA）、法國工人民主聯(lián)盟（CFDT）這幾家罷工“旗手”已遞交第五輪罷工通知，預(yù)計(jì)接下來的罷工將自4月22日周日晚20時(shí)持續(xù)至25日下周三早7時(shí)55分。
可見，這次法國獨(dú)具創(chuàng)意的“虛線式”罷工即將演變成“直線式”罷工，而且有望成為“省略號(hào)式”罷工，因?yàn)榉▏谌箬F路職工工會(huì)（SUD-Rail）已經(jīng)號(hào)召大家——無限期罷工。
