具體說來，在此之前，享受國家醫(yī)療救助（AME-Aide médicale de l'Etat）的非法移民有權(quán)獲得75％的交通費(fèi)用減免。佩克雷斯聲稱，此類減免是在“助長非法移民現(xiàn)象”，不僅如此，這種減免加重了普通乘客的負(fù)擔(dān)，以2015年為例，為11.5萬相關(guān)人員買單相當(dāng)于增加了4300萬歐元的費(fèi)用。她強(qiáng)調(diào)，大多數(shù)法國城市都沒有施行這種優(yōu)惠措施，更不用說其它歐洲大都市。
雖然大巴黎交通聯(lián)合會(huì)（Ile-de-France Mobilité）向法國國家行政法院就佩雷克斯的這一措施提出上訴，但取消減免措施的實(shí)施并不因上訴而中止。此前，今年1月25日，巴黎行政法院一審裁定，相關(guān)規(guī)定只對受益人的收入水平提出要求，而不涉及其居留或身份情況。不過，與此同時(shí)，法院將減免額度從75%調(diào)整為50％。
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1月30日，佩克雷斯致信法國內(nèi)政部長科隆，呼吁后者在遣返非法移民問題上表現(xiàn)得更加強(qiáng)硬，并提出“沒有任何理由讓非法移民享受到幾乎免費(fèi)的公共交通”。她還希望，“避難與移民”法案能就此問題做出具體規(guī)定。
上周，參議院通過了由共和黨參議員提交的一項(xiàng)修正案，并由此將“交通費(fèi)減免”問題納入“移民居留問題”的管轄范疇。7月23日，法國國民議會(huì)和參議院將就移民法案進(jìn)行再次討論。
目前，佩雷克斯已致信各位國民議會(huì)議員，堅(jiān)決反對減免非法移民交通費(fèi)用的做法。她強(qiáng)調(diào)，“法國大多數(shù)城市都未實(shí)施此類減免，更別說歐洲其他大城市”。
在給內(nèi)政部長科隆的信件中，佩雷克斯還指出，大巴黎地區(qū)每年因交通費(fèi)用減免而損失的4300萬歐元“相當(dāng)于大巴黎地區(qū)每年投入在社會(huì)福利房的預(yù)算額，或是讓Navigo Pass年卡用戶每年多承擔(dān)18歐元”。不過，另一方面，大巴黎交通聯(lián)合會(huì)也表示，只有申請者出示低于法定收入的證明文件時(shí)，才會(huì)給予減免，而此項(xiàng)規(guī)定應(yīng)該會(huì)降低補(bǔ)助成本。
